Η "ΚΡΑΤΙΚΗ" ΑΡΧΗ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΠΕΡΝΑΕΙ ΣΤΗΝ...FRAPORT;

ΚΑΤΑΡΓΕΙΤΑΙ H KΡΑΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΑΡΧΗ-ΑΠΕΜΠΟΛΟΥΝΤΑΙ ΕΘΝΙΚΑ ΕΝΑΕΡΙΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ

Φανταστείτε δηλαδή να ματαιωθεί η πτήση του στον Αερολιμένα της Σαντορίνης και ο επιβάτης να μην μπορεί να ζητήσει επί τόπου συνδρομή για τα νόμιμα δικαιώματά του.

Απεργία στα Αεροδρόμια: ΟΧΙ στην κατάργηση της Κρατικής Αεροπορικής Αρχής

Οι υπάλληλοι της Υ.Π.Α. σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας και στην Σαντορίνη απεργούν την Τετάρτη 7 και Πέμπτη 8 Οκτωβρίου από τις 8.00 π.μ. μέχρι και τις 15.30 π.μ. για το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τη σύσταση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) το οποίο ουσιαστικά καταργεί τις κρατικές αεροπορικές αρχές (Γραφεία Αερολιμενικού Ελέγχου ) και τον κρατικό έλεγχο, στα 41 αεροδρόμια της χώρας, δημόσια και ιδιωτικά, με αποτέλεσμα να ενέχουν σοβαροί κίνδυνοι για την :

Εθνική άμυνα της πατρίδας μας ,
Ασφάλεια των πτήσεων ,
Για τα δικαιώματα των επιβατών,
Μείωση κρατικών εσόδων μετατροπή της ΥΠΑ σε Ν.Π.Δ.Δ.

Σύμφωνα με το νομοσχέδιο που προωθεί η κυβέρνηση, καταργούνται μεταξύ άλλων οι Αερολιμενικοί ως υπάλληλοι της εποπτικής Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (Α.Π.Α.) και ο έλεγχος των 14 αεροδρομίων από την πρώην ενιαία Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.) και το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (Γ.Ε.Α.) περνάει σε ιδιωτική εταιρία της Fraport, ακόμη και σε καιρό σύρραξης σε ώρες εθνικά κρίσιμες, εξαιτίας της κλιμακούμενης τουρκικής προκλητικότητας και του εφιάλτη της τρομοκρατίας, που αναβιώνει.

Όμως η Fraport διαχειρίζεται και μεγάλα αεροδρόμια στην Τουρκία, όπως επίσης έχει και την πλήρη διαχείριση των αεροδρομίων της Σαντορίνης, της Μυκόνου , της Μυτιλήνης, της Σάμου, της Κω και της Ρόδου που σε ελάχιστο χρόνο μπορούν να πληγούν από την τουρκική πολεμική αεροπορία και το τουρκικό πολεμικό ναυτικό.

O Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Κωνσταντίνος Μουτζούρης με έγγραφη επιστολή του προς την Κυβέρνηση τονίζει ότι τα ελληνικά αεροδρόμια δεν θα μπορούν να ανταποκριθεί σε τυχόν έκτακτες καταστάσεις που μπορεί να ανακύψουν σε σχέση με τα εθνικά μας θέματα και κινδυνεύει η Εθνική άμυνα της πατρίδας μας!

Εκπτώσεις στην ασφάλεια ξεκινούν από την υποβάθμιση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας. Πριν από την πλήρη κατάργηση της, μέσα στο νομοσχέδιο μειώνεται κατά 65% (από 487 σε 172) ο αριθμός των εργαζομένων.

Την ίδια στιγμή συρρικνώνεται από μια Αρχή των 10 Διευθύνσεων σε μια των 5, με ευθύνη εποπτείας 41 αεροδρομίων, 70 πιστοποιημένων ελικοδρομίων, πεδία προσγείωσης, υδατοδρόμια, φορείς επίγειας εξυπηρέτησης κτλ.

«Εκπτώσεις» που θα επηρεάσουν άμεσα την ασφάλεια των πτήσεων και κατά συνέπεια των Ελλήνων και ξένων ταξιδιωτών και των πληρωμάτων. Η κυβέρνηση και με το νόμο θα εισαγάγει ανειδίκευτους σε έναν νευραλγικό τομέα ασφάλειας, οι οποίοι δεν θα γνωρίζουν απολύτως τίποτα από το πολυδιάστατο και επαγγελματικής εξειδίκευσης αντικείμενο.

Η Ελλάδα είναι μια χώρα που χρεώνει ένα από τα χαμηλότερα αεροναυτιλιακά τέλη (ο μέσος όρος πανευρωπαϊκά είναι τα 45 ευρώ), ελληνικής αεροπορικής εταιρείας. Το αεροναυτιλιακό τέλος στη χώρα μας είναι τα 30 ευρώ, με αποτέλεσμα τα αντίστοιχα έσοδα ετησίως να περιορίζονται στα 180 εκατομμύρια, αντί στα 280 εκατ. που θα μπορούσε να ήταν, αν η χρέωση ήταν της τάξης των 45 ευρώ.

Το αποτέλεσμα είναι να χάνονται τουλάχιστον 100 εκατ. το χρόνο από τα κρατικά ταμεία .

Μέχρι τώρα οι κατά τόπους Κρατικές Αεροπορικές Αρχές (Αερολιμένων Θεσσαλονίκης, Ηρακλείου, Μυκόνου, Σαντορίνης κ.λ.π.) δέχονται πληθώρα καταγγελιών από επιβάτες-καταναλωτές σχετικά με άρνηση επιβίβασης, ματαίωση ή μεγάλη καθυστέρηση πτήσης, διερευνούν κάθε καταγγελία ατομικά και σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα εκδίδουν πόρισμα, βεβαιώνοντας συχνά παραβάσεις σε βάρος των αερομεταφορέων.

Με παρόμοιο τρόπο οι Αεροπορικές Αρχές χορηγούν άμεσα και επιτόπου βεβαιώσεις ματαίωσης ή καθυστέρησης της πτήσης και φροντίζουν άμεσα για την ικανοποίηση των δικαιωμάτων επιβατών (π.χ. υποχρεώνει την εταιρεία στην άμεση παροχή γεύματος κ.λπ.).

Σύντομα όλα αυτά όμως θα αποτελούν παρελθόν και πλέον ο καταναλωτής στα αεροδρόμια, δεν θα μπορεί να απευθύνεται στην Αρμόδια Κρατική Αεροπορική Αρχή του αερολιμένα για την προστασία των δικαιωμάτων του, αφού, σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση του προτεινόμενου νόμου, οι Αεροπορικές Αρχές των αεροδρομίων καταργούνται!

Εάν το νομοσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών γίνει νόμος του κράτους τα δικαιώματα των επιβατών-καταναλωτών θα δεχθούν ένα ακόμη σοβαρό πλήγμα. Σύμφωνα με το άρθρο 30 του νομοσχέδιου η νέα ολιγομελής και Αθηνοκεντρική Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας) θα δέχεται καταγγελίες από τους επιβάτες-καταναλωτές, για τις οποίες θα μπορεί κατόπιν αξιολόγησης της βαρύτητας εκάστης καταγγελίας να απαντήσει εντός τριών μηνών. Η προθεσμία δε αυτή μπορεί να παραταθεί για άλλους τρεις (3) μήνες !

Φανταστείτε δηλαδή να ματαιωθεί η πτήση του στον Αερολιμένα της Σαντορίνης και ο επιβάτης να μην μπορεί να ζητήσει επί τόπου συνδρομή για τα νόμιμα δικαιώματά του από καμία αρμόδια Κρατική Αεροπορική Αρχή, να πρέπει να υποβάλει καταγγελία στην Αθήνα και να περιμένει έξι ολόκληρους μήνες για το αυτονόητο δικαίωμα για αποζημίωση.

Ο Αν. Γραμματέας του Πανελλήνιου Συλλόγου Αερολιμενικών Υπαλλήλων Υ.Π.Α.

Αν. Αερολιμενάρχης Θήρας

Γάκης Δημήτρης

ΠΗΓΗ

Η ΕΤΑΙΡΙΑ FRAPORT ΑΓΟΡΑΣΕ ΣΧΕΔΟΝ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΕΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΓΙΑ 1,2 ΔΙΣ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΤΟ ΔΑΝΕΙΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ALPHA BANK ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΝΑΚΕΦΑΛΟΠΟΙΗΣΗ ΠΟΥ ΠΗΡΕ ΑΠΟ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ

ΚΑΙ ΕΓΓΥΗΤΗΣ ΣΤΟ ΔΑΝΕΙΟ ΜΠΗΚΕ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ!

ΑΡΧΙΣΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ..."ΑΡΙΣΤΕΡΑ" ΤΟ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ Η "ΔΕΞΙΑ" ΤΟ ΕΓΚΛΗΜΑ.

Η FRAPORT ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΕΙ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ ΟΠΟΤΕ ΘΕΛΕΙ ΚΑΘΩΣ ΟΙ ΚΟΜΜΑΤΑΝΘΡΩΠΟΙ ΤΗΣ ΕΔΩΣΑΝ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΥΜΒΑΣΗ ΠΟΥ ΥΠΕΓΡΑΨΑΝ !!

ΤΡΟΜΕΡΗ ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΟΠΩΣ ΠΟΛΛΕΣ ΑΛΛΕΣ ΠΟΥ ΕΓΙΝΑΝ ΜΕ ΤΟΝ ΙΔΙΟΝ ΤΡΟΠΟ ΑΛΛΑ ΠΑΝΗΓΥΡΙΖΑΝ ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΑΝΤΗΔΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΚΕΡΔΟΦΟΡΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΧΩΡΑ ΜΑΣ "ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ"

ΟΛΑ ΞΕΠΟΥΛΙΟΥΝΤΑΙ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΟ ΒΩΜΟ ΤΩΝ "ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ" ΚΑΙ ΤΗΣ "ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ" ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΤΗΝ ΑΝΤΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΕΛΛΑΔΟΠΩΛΕΣ ΑΛΛΟΓΕΝΕΙΣ ΠΟΥ ΥΠΟΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΟΤΙ ΔΙΟΙΚΟΥΝ ΤΗΝ ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΕΝΩ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΠΙΣΤΑ Ο,ΤΙ ΕΝΤΟΛΗ ΤΟΥΣ ΔΙΝΟΥΝ ΟΙ ΞΕΡΝΟΙ ΔΥΝΑΣΤΕΣ ΜΑΣ

ΚΑΙ ΕΝΩ ΟΙ ΙΔΙΟΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΒΓΑΛΕΙ ΝΟΜΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΤΟΥΣ ΝΟΜΙΜΟΠΟΙΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΟΓΡΑΦΟΥΝ ΝΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ, ΓΙΑΤΙ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΥΣΤΑΘΕΙ Η ΒΟΥΛΗ ΣΕ ΣΩΜΑ ΜΕ Φ.Ε.Κ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΠΟΙΟΙ ΚΑΙ ΠΟΘΕΝ ΠΡΟΕΚΥΨΕ ΝΑ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΟΥΛΗ

ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ Ο ΕΛΛΗΝΑΣ ΠΟΛΙΤΗΣ, ΝΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΘΕΙ ΚΑΙ ΔΗΛΩΣΕΙ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ ΒΟΥΛΗΣΗ ΤΟΥ ΝΑ ΤΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΜΙΑ ΚΑΙ ΕΞΩ, ΑΥΤΟΙ ΠΕΡΝΟΥΝ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΠΑΡΑΝΟΜΟΥΣ ΝΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΕΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΔΕΝΟΥΝ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΟΛΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ.

ΠΑΝΤΑ ΥΠΕΡ ΤΩΝ ΙΔΙΩΤΩΝ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΠΟΥ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΧΑΝΕΙ "ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ" ΚΑΙ "ΕΛΕΥΘΕΡΙΕΣ" ΠΟΥ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΙΧΕ!

ΧΑΝΕΙ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ ΤΟΥ, ΧΑΝΕΙ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΤΟΥ, ΧΑΝΕΙ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΥ, ΧΑΝΕΙ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΤΟΥ, ΧΑΝΕΙ ΤΗΝ ΧΩΡΑ ΤΟΥ, ΧΑΝΕΙ ΤΗΝ ΖΩΗ ΤΟΥ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ.

ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ "IDIOT" ΟΠΩΣ ΤΟΝ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΟΛΙΤΗΣ/ΟΠΛΙΤΗΣ ΜΕ ΝΟΗΣΗ ΚΑΙ ΓΝΩΣΗ.

ΑΛΛΩΣΤΕ ΜΕ ΤΟΝ ΝΟΜΟ 4389/2016 ΚΑΙ ΤΗΝ ΙΔΡΥΣΗ ΤΗΣ ΑΑΔΕ (ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΑΡΧΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΣΟΔΩΝ) ΟΛΑ ΤΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΑ ΕΧΟΥΝ ΕΚΧΩΡΗΣΕΙ ΤΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΑΑΔΕ, ΣΤΗΝ "ΑΡΧΗ" ΧΩΡΙΣ ΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΑ, ΜΙΑ "ΕΤΑΙΡΙΑ- ΦΑΝΤΑΣΜΑ" ΜΕ ΑΦΑΝΕΙΣ ΜΕΤΟΧΟΥΣ ΙΔΙΩΤΕΣ ΠΟΥ ΑΡΠΑΖΟΥΝ ΟΛΑ ΤΑ ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΣΟΔΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΚΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΜΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ.

ΑΡΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ "ΚΡΑΤΙΚΟΣ" ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΕΚΕΙ ΕΞΩ ΠΟΥ ΝΑ ΜΑΣ ΑΝΗΚΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΕΚΤΕΛΕΙ ΓΙΑ ΤΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΑ ΠΟΛΙΤΗ. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ "ΚΡΑΤΟΣ" ΕΛΛΗΝΙΚΟ, ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ!

ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΚΑΙ Η ΕΤΑΙΡΙΑ "ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ" Α.Ε. ΕΧΕΙ ΞΕΝΑ ΑΦΕΝΤΙΚΑ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ.

ΑΥΤΟ ΑΠΟΔΕΙΧΤΗΚΕ ΚΑΙ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΕΤΑΙ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ

ΑΝΑΡΩΤΙΟΜΑΣΤΕ ΠΟΥ ΕΣΤΕΙΛΕ ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΟΥ Ο Κ. ΜΟΥΤΖΟΥΡΗΣ;;; ΣΕ ΠΟΙΑ "ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ";

ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΜΕΝΕΙ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΝΩΘΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΚΑΙ ΜΕ ΕΝΑΝ ΝΟΜΙΜΟ, ΕΙΡΗΝΙΚΟ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟ ΤΡΟΠΟ ΣΤΟΥΣ ΔΙΚΟΥΣ ΜΑΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΙΔΡΥΘΗΚΑΝ ΑΠΟ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΕΔΩ ΚΑΙ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΓΙ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΣΚΟΠΟ.

ΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝ ΑΝΘΡΩΠΟΥ.

ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΤΑΚΤΙΚΗ ΑΝΑΓΚΗ Η ΕΛΛΑΣ ΘΑ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΧΕΡΙΑ ΓΙΑΤΙ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ, ΕΧΟΥΜΕ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ, ΤΗΝ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΚΑΙ ΤΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΥΛΟΠΟΙΗΣΟΥΜΕ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΤΕΛΟΣ.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΟΥ ΓΙΑΤΙ... ΧΑΝΟΜΑΣΤΕ!